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82 ABC DEPORTES DOMINGO 28- 8- 94 El récord de la hora: una historia con mucha Ciencia Un amplio equipo de especialistas cuida hasta el último detalle de la tentativa de Indurain Si alguien pensaba que para superar la plusmarca de la hora sólo hacía falta un buen velódromo, por ejemplo el de Burdeos, y las piernas más potentes del mundo, sin lugar a dudas las de Miguel Indurain, ese alguien estaba sumido en el más profundo de los desconocimientos. Y es que en la primera semana del camino El horario n o e s t á t o d a v í a f i jado, pero será p r o b a b l e m e n t e después de mediodía apuntó U n z u é Indurain c o n t i n ú a actualm e n t e s u preparación e n Navarra alternando reposo y entrenamiento d e ruta, antes d e volver a B u r d e o s a p r i n c i p i o s d e la s e m a n a que viene. Puede d a r la impresión d e q u e la Ciencia, principalmente en s u s r a m a s d e M e d i c i n a Física, Quím i c a y A e r o d i n á m i c a quiere r o barle al mejor ciclista d e l m u n d o p a r t e d e la gloria. S i n e m b a r g o basta charlar un rato c o n el d o c t o r S a b i n o Padilla, m á x i m o r e s ponsable de la prepración d e M i guel Indurain en el p r o y e c t o para entender la filosofía d e t o d o este a s u n t o N o s o t r o s lo ú n i c o q u e h a c e m o s e s seguir la t e n d e n c i a a c t u a l L a s últimas p l u s m a r c a s las d e B o a r d m a n y Obree, no han sido realizadas p o r unos ciclistas s u p e r d o t a d o s Sí e r a n b u e n o s grandes especialistas en pista, pero el secreto h a estado en q u e han s a b i d o explotar t o d o s los avances científicos y técnicos aplicándolos a sus características Incluso, c a b e r e c o r d a r q u e en el c a s o d e O b r e e el r e c o r d m a n vigente, hasta s e h a p r o h i b i d o a posteriori la m á q u i n a q u e utilizó, a u n q u e paradójicamente sí sigue valiendo la m a r c a Unzué anuncia que el próximo viernes es el día elegido para asaltar la plusmarca Burdeos. Domingo Pérez hacia el récord el protagonismo principal no ha sido para el cuatro veces campeón del Tour, sino para multitud de pequeños d e talles que podrían parecer nimios- como por ejemplo el grado de transpiración del body que el navarro va a usar- pero que no lo s o n Según Unzué, el viernes será el día d e la gran tentativa. Miguel, sin e m b a r g o es un a p r e n d i z e n el v e l ó d r o m o a u n q u e tiene la ventaja d e q u e físicam e n t e es m u c h o m á s fuerte q u e el Moser d e entonces Por su parte, los galos eran h o m b r e s d e la Federación Francesa- principalmente Bernard Darmet- responsables del ciclismo en pista en este país. O b servaron d e t e n i d a m e n t e los e n t r e n a m i e n t o s del c o r r e d o r navarro, estudiaron su forma de pedalear y s u postura y confirmaron lo q u e y a se sabía: q u e a u n q u e n o era la ideal sí q u e era la a d e c u a d a para e m p r e n d e r la aventura c o n garantías d e lograr la e m p r e s a S o b r e la p o s t u r a hay q u e t e ner en c u e n t a q u e n o se h a q u e rido forzar al c a m p e ó n a a d o p t a r la q u e sería a b s o l u t a m e n t e Idónea. Lo q u e se ha pretendido h a sido variar la suya habitual lo mínimo posible p a r a hacerla c o m patible c o n la pista, q u e al fin y al c a b o no deja d e ser algo s e c u n dario, a u n q u e atractivo, en la c a rrera deportiva del navarro. La historia del récord MARCA 35,325 38,220 39,240 40,781 41,110 41,520 42,360 42,741 43,525 43,775 44,247 44,588 44,777 45,087 45,375 45,535 45,817 45,848 46,159 46,393 46,923 47,346 48,093 48,653 49,431 50,808 51,151 51,596 52,270 CORREDOR H. Desgrange (F) J. Dubois (F) E. Van der Eyden (B) W. Hamilton (EU) L. Petit- Bretona (F) M. Berthet (F) O. EGG (S) M. Berthet (F) O. EGG (F) M. Berthet (F) O. EGG (F) J. Van Hout (H) M. Richard (F) G. Olmo (I) M. Richard (F) F. Slaats (H) M. Archambaud (F) F. Coppi (I) J. Anquetil (F) E. Baldini (I) R. Riviere (F) R. Riviere (F) F. Bracke (B) O. Ritter (D) E. Merckx (B) F. Moser (I) F. Moser (I) G. Obree (Gb) C. Boardman (Gbl FECHA 11- 5- 1893 31- 10- 1894 30- 7- 1897 9- 7- 1898 24- 8- 1905 20- 6- 1907 22- 8- 1912 7- 8- 1913 21- 8- 1913 20- 9- 1913 18- 6- 1914 25- 8- 1933 29- 8- 1933 31- 10- 1935 14- 10- 1936 20- 9- 1937 3- 11- 1937 7- 11- 1942 29- 6- 1956 19- 9- 1956 18- 9- 1957 23- 9- 1958 30- 10- 1967 10- 10- 1968 25- 10- 1972 19- 1- 1984 23- 1- 1984 17- 7- 1993 23- 7- 1993 CIUDAD París (Buffalo) París (Buffalo) París (Vincennes) Denver París (Buffalo) París (Buffalo) París (Buffalo) París (Buffalo) París (Buffalo) París (Buffalo) París Roermond (H) St. Trond (B) Milán Milán Milán Milán Milán Milán Milán Milán Milán Roma México (Olympia) México (Olympia) México (Cedom) México (Cedom) Hamar (NR) Burdeos (F) PISTA 333,3 333,3 400,0 402,0 300,0 300,0 301,7 301,7 301,7 301,7 301,7 205,9 201,2 397,4 397,4 397,4 397,4 397,4 397,4 397,4 397,4 397,4 400,0 333,3 333,3 333,3 333,3 250,0 250.0 Doce colaboradores Hasta doce colaboradores, c a d a u n o c o n funciones bien d i ferentes, han r o d e a d o y seguirán a r r o p a n d o a Indurain. Tal vez la primera y m á s importante a y u d a le h a llegado p o r parte d e s u e s posa. Marisa, siempre sonriente y s i lenciosa, pero presente en t o d o s los entrenamientos- a c o m p a ñ a b a c a d a t a r d e a s u m a r i d o al velód r o m o él s o b r e la b i c i c l e t a d e carretera y ella en u n a d e m o n t a ñ a- h a tenido un papel capital c o m o e l e m e n t o estabilizador e n un m o m e n t o m u y delicado d e la t e m p o r a d a casi al final y c u a n d o el ciclista está d e s e a n d o r e c u p e rar su vida privada. Entre los habituales en esta aventura bordolesa se e n c u e n t r a n a d e m á s su m e c á n i c o Enriq u e Sanz, s u masajista, Vicente Iza, q u e t a m b i é n e s t u v o e n c a r g a d o d e pilotar la m o t o c i c l e t a en los e n t r e n a m i e n t o s I ñ a q u l u n c á m a r a d e d i c a d o a grabar hasta el último detalle de c a d a sesión; el m a n a g e r F r a n c i s L a f a r g u e q u e h a sido el encargado d e lidiar c o n la Prensa. Los c e r e b r o s d e la o p e r a c i ó n s o n J o s é M i g u e l Echávarri, S a bino Padilla y Eusebio Unzúe. T a m b i é n hay un jefe d e Prensa especial p a r a el a c o n t e c i m i e n t o Robert Génegan, que empezará m a ñ a n a su trabajo. Tenemos un genio Nosotros sí q u e c o n t a m o s c o n un genio- p r o s i g u e Padilla- pero eso n o significa que p o d a m o s c o gerle, subirle en u n a bici c u a l quiera, meterle en un v e l ó d r o m o y q u e n o s b a t a el r é c o r d sin m á s N u e s t r a ¡dea es q u e el a ñ o q u e viene Miguel Indurain e s t a b l e z c a u n a plusmarca d e locura, casi i n superable, c u a n d o m e n o s en m u c h o s a ñ o s Pero e s o h a b r á q u e hacerlo e n altura y p a r a llegar a lograrlo es imprescindible u n t r a bajo previo, q u e es el q u e h e m o s realizado y s e g u i r e m o s h a c i e n d o a partir d e m a ñ a n a en B u r d e o s Esperamos q u e u n primer fruto d e este esfuerzo sea el establecer un récord a comienzos de septiembre, pero no puede haber g a r a n t í a s ni d e q u e f i n a l m e n t e s e b a t a ni t a n siquiera d e q u e se i n tente Lo q u e sí resulta s e g u r o es q u e si Indurain n o mejora finalmente la plusmarca d e la hora no será porque no se haya e s t u d i a d o hasta el último detalle. M i g u e l d i s p o n d r á d e bicicleta, c a s c o z a p a t i l l a s y h a s t a b o d y n u e v o s t o d o s ellos m á s aerodinámicos q u e los habit u a l e s Al c a m p e ó n d e l T o u r al mejor especialista mundial en c o n t r a r r e l o j le h a n c a m b i a d o hasta la p o s t u r a d e pedaleo sobre la m á q u i n a H a n m e d i d o al milím e t r o lo q u e p u e d e a v a n z a r e n c a d a pedalada... N a d a e s c a p a a los ojos y a las pruebas d e Padilla y d e José M i guel E c h á v a r r i l o s c e r e b r o s d e este p r o y e c t o q u e c a d a d í a p a rece m á s cerca d e ser u n a realidad. El d o c t o r P a d i l l a h a t o m a d o cientos de muestras de sangre. Tiene vigilados los niveles de ácido láctico del ciclista y c o n o c e a la perfección d ó n d e se e n c u e n t r a a partir d e q u é minuto o kilómetro aparecerá el cansancio. H a estudiado s u coeficiente d e penetración, s u superficie frontal; hasta la influencia del público en el gasto d e oxígeno. Pero también han r o d e a d o al gran c a m p e ó n n a varro del ambiente d e tranquilidad n e c e s a r i o- l a z o n a d e l lago d e B u r d e o s es d e u n a c a l m a q u e a p a b u l l a- c o n los mejores profesionales del c a m p o a su entero servicio. T a m p o c o se ha d u d a d o e n p e dir ayuda. Conscientes d e q u e s u e x p e r i e n c i a e n la m o d a l i d a d e n p i s t a e r a- tanto p o r parte d e I n durain c o m o d e s u e q u i p o- m u y c o r t a en estos días han llegado h a s t a el v e l ó d r o m o b o r d ó l e s u n especialista italiano y d o s franceses. El p r i m e r o A l d o S a s s i e s u n profesor d e Educación Física q u e c o l a b o r ó e s t r e c h a m e n t e c o n el italiano Francesco M o s e r c u a n d o éste batió la m a r c a d e la hora en 1984. Por la buena vía S a s s i v i n o a c o n f i r m a r q u e el trabajo q u e se e s t a b a realizando para superar una vez m á s el listón iba p o r la b u e n a vía y n o t u v o i n conveniente en c o m p a r a r al M o ser del 8 4 c o n el Indurain d e diez a ñ o s m á s tarde: Francesco M o ser c o n o c í a bien la p i s t a y t u v o mucho tiempo para prepararse;
 // Cambio Nodo4-Sevilla